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De manière générale, l’encombrement du groupe motopropulseur dans le compartiment moteur reste très important, laissant peu d’espace libre entre le moteur et le capot pour absorber les chocs.
Pour pallier cet inconvénient, C6 se dote en série d’un capot actif permettant le soulèvement automatique du capot en cas de choc piéton.
Grâce à un capteur détectant le choc et à un mécanisme pyrotechnique, le capot se soulève de 65 mm en 40 ms et maintient, grâce à un deuxième mécanisme, une position surélevée malgré l’impact du choc.
Le prix de l’Innovation pour le capot actif de la C6 a été remis le 1er mars 2006 à Claude Satinet lors d'une soirée organisée par le groupe de presse allemand Auto-Bild à Genève. Cette récompense met en avant la création, la fabrication de produits et de matériaux innovants utilisés dans la construction automobile.
Cette innovation accessible constitue une avancée notable en termes de sécurité, qui a d'ailleurs permis à C6 d'obtenir d'excellents résultats aux tests de choc EuroNCAP en termes de protection des piétons.
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