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Berlingo First

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Berlingo 1re génération garde sa place dans la gamme actuelle, sous l’appellation Berlingo First, avec une finition essentielle adaptée pour compléter l’offre de la Marque.

Commercialisé en 1996, Berlingo (First) a été la première fourgonnette conçue en tant que telle avec une intégration parfaite de l’espace de chargement. Il a également été le premier à introduire dans l’univers des utilitaires légers un certain nombre d’attributs réservés jusqu’alors aux véhicules particuliers, que ce soit en termes d’esthétique, de confort ou encore de comportement routier.

Dimensions et fonctionnalités généreuses

Avec 4,14 m de longueur pour 1,72 m de largeur, Berlingo First dispose d’un volume utile de chargement de 3 m3 et d’une charge utile de 600 ou 800 kg selon les pays de commercialisation.

Il peut également recevoir des charges mesurant 1,70 m de long, voire même 2,10 m de long en optant pour le siège passager multifonctions. Enfin, une porte latérale coulissante est proposée sur toutes les versions afin de faciliter l’accès au chargement.

Un style signe de dynamisme professionnel

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Avec Berlingo First, Citroën montre qu’un utilitaire peut allier des qualités fonctionnelles du meilleur niveau (volume et charge utile, robustesse, économie) à un style séduisant.

Berlingo First conjugue volumes généreux et lignes tendues afin d’exprimer puissance et robustesse. Il se distingue notamment par ses larges baguettes latérales, son bouclier enveloppant ou encore ses projecteurs avant hauts à l’abri des petits chocs.

Un espace fonctionnel et confortable

Berlingo First bénéficie d’un traitement intérieur similaire à celui d’un véhicule particulier, aussi bien par sa position de conduite de berline que par ses équipements disponibles. Ainsi, il est doté de la direction à assistance variable en série et propose, en option, la climatisation, un système audio CD, le régulateur-limiteur de vitesse qui agrémentent et facilitent la vie quotidienne de ses utilisateurs.

Le Pack Plus complète cette offre d’équipements. Ce pack inclut notamment la condamnation centralisée, le plip, les rétroviseurs électriques et dégivrants et les lève-vitres électriques.

Une sécurité renforcée

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Berlingo First peut disposer des coussins gonflables conducteur et passager, ainsi que de l’ABS avec répartiteur électronique de freinage. Pour garantir la protection des professionnels face à leur chargement, il est équipé de 6 crochets d’arrimage dans la zone de chargement et propose également divers arrêt de charges, dont l’arrêt de charge mi-hauteur avec grille.

Enfin, pour répondre aux besoins de polyvalence d’utilisations, parfois extrêmes, Berlingo First peut être doté d’une suspension tous chemins, rehaussée de 15 mm, et d’une protection sous moteur. La Marque en France équipe d’ailleurs de série Berlingo First de la suspension tous chemins.

Des motorisations adaptées

Selon les pays de commercialisation, deux motorisations sont proposées : un Diesel (HDi 75) et un essence (1.4i). Ces motorisations éprouvées sont à la fois économiques et respectueuses de l’environnement. Ainsi, la motorisation HDi consomme en utilisation mixte 5,4 l/100 km et émet 143 g/km de CO2.

Dans certains pays, Citroën propose sur Berlingo First 1.4i une version bicarburant essence GNV. Cette version répond à un double objectif de respect de l’environnement (réduction des émissions de CO2 de 18 %) et de réduction des coûts d’exploitation puisque l’autonomie supplémentaire apportée par le réservoir de gaz est de l’ordre de 300 km. Avec cette motorisation GNV, Berlingo First porte la signature environnementale de Citroën, Airdream®.


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