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Traction 11 CV commerciale
L'entreprise en 1937
- Citroën, tout comme Peugeot, envoie des missions d'études aux Etats-Unis. Elles constatent un retard de l'industrie automobile française par rapport aux constructeurs américains, notamment en ce qui concernent la productivité.
- Le service d'études de marché de Citroën remet plusieurs études sur la consommation automobile en France. Ces enquêtes conduisent Citroën à diversifier sa production afin de populariser l'automobile : le créneau luxueux de la Traction n'est plus suffisant. En 1937, on a constaté que 90% des clients qui achètent leur première voiture choisissent une voiture d'occasion, en général pour 10.000 francs, soit moins de la moitié du prix d'une 11 CV neuve. Citroën entreprend de conquérir ces nouveaux clients avec un véhicule à bas prix, le projet TPV, la très petite voiture.
- Production annuelle : 61 136 véhicules.
Les modèles en 1937
- En février, la 11 est baptisée 11 B, et la 11 Légère, 11 BL.
- Au salon de Paris, présentation de la commerciale 11 CV, livrable en 1938.
- Application du moteur Diesel aux camions Type 32, moteur 4 cylindres, 3 053 cm3, 55 ch, et Type 45, moteur 6 cylindres, 4 580 cm3, 76 ch. Le moteur 6 cylindres équipera la gamme des poids lourds de la Marque jusqu'en 1971.
Le monde en 1937
- En Espagne, un bombardement de l'aviation allemande détruit la ville de Guernica. Cette tragédie inspire son célèbre tableau à Pablo Picasso.
- Chute du ministère Blum.
- La Belgique abandonne l'alliance avec la France sous l'influence du roi Léopold III.
- Exposition Internationale à Paris. Premières pellicules photo couleur (Kodak, Agfa).