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8 CV, "Rosalie des records"
L'entreprise en 1933
- La crise économique mondiale touche durement l'industrie automobile française, la production baisse. Mais André Citroën, fidèle à ses thèses de toujours - produire plus, donc moins cher -, songe à une cadence de mille voitures par jour et au lancement de son modèle à traction avant que l'ingénieur André Lefèbvre et son équipe préparent au bureau d'Études. Il fait démolir l'usine du quai de Javel pour la reconstruire entièrement en cinq mois. Pendant les travaux, I'usine continue à produire régulièrement 360 voitures par jour.
- Production annuelle : 71 472 véhicules.
Les modèles en 1933
- En mars, la 15 GL, caractéristiques de la 15, finitions plus soignées. Berline, conduite intérieure et familiale.
- En mars encore, une 8 CV, "Petite Rosalie", équipée d'une carrosserie spéciale, bat sur l'autodrome de Montlhéry le record mondial de distance : 300 000 km à la moyenne de 93 km/h.
- Commercialisation en septembre des véhicules utilitaires Type 29 et 45 en remplacement des C6 1. Châssis normal, long ou surbaissé. Le Type 29 est équipé d'un moteur 6 cylindres, 2 650 cm3, 53 ch. Charge utile : 2 900 kg, poids total en charge : 4 900 kg. Existe également en version autobus. Le Type 45 est équipé d'un moteur 6 cylindres spécifique et non plus dérivé des berlines, 4 580 cm3 de cylindrée, 73 ch. Charge utile : 4 500 kg, poids total en charge : 7 600 kg. Pendant le premier semestre, près de 40 % des véhicules utilitaires mis en circulation en France sont des Citroën.
Le monde en 1933
- Aux États-Unis, le nouveau président Roosevelt lance le New Deal pour juguler la crise économique.
- Hitler est nommé chancelier d'Allemagne. Les nazis incendient le Reichstag. L'Allemagne quitte la Société des Nations.
- En France, l'affaire Stavisky provoque une crise ministérielle.
- André Malraux publie La condition humaine, García Lorca Noces de sang, et Jean Giraudoux Intermezzo.
- Premier vol commercial du Boeing 247,premier avion conçu pour le transport de passagers.