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Taxi C4 F à Paris
L'entreprise en 1931
- Création de la Société Anonyme des Transports Citroën.
- Production annuelle : 71 932 véhicules.
Les modèles en 1931
- Avec la C6 CGL, Citroën présente en février un modèle de grand luxe qui remportera de nombreux concours d'élégance. Ses qualités mécaniques sont dignes de sa carrosserie : moteur 2 650 cm3 à 6 cylindres en ligne à haut rendement, 50 ch à 3 200 tr/mn, 15 CV. Boîte 3 vitesses, 103 km/h, 14 l/100 km. Berline 5 places, familiale.
- Les taxis C4 F, sur châssis large de la C4 F de 1930, remplacent les taxis B14. Moteur 1 628 cm3, 30 ch à 3 000 tr/mn, 9 CV. Boîte 3 vitesses, 90 km/h, 9 l/100 km. Landaulet à conduite intérieure 4 places.
- Au salon de Paris, la C4 G mieux finie, succède à la C4 F. Moteur 1 767 cm3, 32 ch à 2 700 tr/mn, 10 CV. Boîte 3 vitesses, 95 km/h. Berline, conduite intérieure, familiale. 55 788 exemplaires de septembre 1931 à octobre 1933.
- Au salon encore, la C6 G. Moteur 2 650 cm3, 50 ch à 2 700 tr/mn, 15 CV. Boîte 3 vitesses, 110 km/h. Berline, familiale. 17 694 exemplaires de septembre 1931 à octobre 1933. Sur base de C4 F et C6 F sont aménagées les automobiles à chenilles de la Croisière Jaune. Propulseurs Kégresse-Hinstin, carrosseries en panneaux de duralumin, bâche en toile. Construction, à l'usine de Levallois, du premier autobus. Type C6 série G1, carrosserie tout acier 22 places assises. Moteur 6 cylindres. 1 600 exemplaires fabriqués de septembre 1931 à fin 1932.
Le monde en 1931
- Paul Doumer, président de la République (1931-1932).
- Exposition coloniale à Paris.
- Création du Commonwealth britannique.
- Les Français Joseph Le Brix et Mesmin périssent sur le Trait d'union dans l'Oural en tentant la première liaison sans escale en avion Paris-Tokyo.
- La Micheline adapte le pneu au rail.