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Publicité italienne pour C6
C6 : 1928-1933
production : 61.273
L'entreprise en 1928
- Les usines Citroën emploient 30 000 ouvriers, ont une capacité de production de 1 000 voitures par jour, possèdent 14 succursales en France et en Afrique du Nord, un réseau de 5 000 agents en France, 10 sociétés et 4 usines à l'étranger.
- Les ventes à l'étranger représentent 45 % des exportations automobiles françaises. André Citroën loue chaque mois la dernière page des plus grands journaux français (15 millions d'exemplaires) pour y parler de ses usines.
- Production annuelle : 72 356 véhicules.
Les modèles en 1928
- La B14 G Caddy, torpédo sport 3 places, sur châssis et mécanique de série, aux performances améliorées.
- Sortie au salon d'octobre de la C4 qui remplace la B14, dont elle conserve quelques éléments de carrosserie. Sa silhouette est plus basse, plus moderne. Châssis et moteur d'une grande robustesse sont nouveaux. Moteur 1 628 cm3, 30 ch à 3 000 tr/mn, 10 CV. Boîte 3 vitesses. 90 km/h, 8,8 l/100 km. Torpédo, berline 4 places, conduite intérieure 6 glaces, familiale 6 places, faux cabriolet 2 et 4 places. 139 835 exemplaires de septembre 1928 à décembre 1930.
Le monde en 1928
- Loi instituant les assurances sociales.
- Alexandre Fleming découvre la pénicilline. Einstein établit la formule de la théorie du champs unitaire.
- Ravel présente son nouveau ballet Boléro à l'Opéra de Paris.
- L'Allemand Kurt Stille invente la bande magnétique.
- Dévaluation du franc germinal de 4/5e ; les porteurs d'obligations et de rentes achetées avant 1914 sont ruinés.