1919 - 1929

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Citroën écrit son nom sur la Tour Eiffel

L'entreprise en 1925

Citroën forme et développe en France son réseau commercial, la première organisation qui mérite réellement ce nom : les 200 agents de 1919 sont 5 000 en 1925.
Création de sociétés commerciales à Madrid et Alger.
Entrée en activité des forges de Clichy (banlieue parisienne), installation métallurgique exceptionnelle pour l'époque : ses cinquante pilons en font la première forge d'Europe.
Après le succès de la première traversée du Sahara en 1923, deuxième mission Haardt-Audouin Dubreuil, la Croisière Noire. D'octobre 1924 à juillet 1925, les seize hommes et les huit autochenilles de l'expédition Citroën Centre Afrique rallient Colomb Béchar à Tananarive, 20 000 km de voyage d'étude au service de la science.
De 1925 à 1934, Citroën écrit son nom sur la Tour Eiffel en lettres lumineuses de 30 m de haut (250 000 ampoules et 600 km de fils électriques).
Production annuelle : 61 487 véhicules.

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le Torpédo B12

En octobre, la B12 à carrosserie tout acier. Moteur 1 452 cm³, 20 ch à 2 100 tr/mn, 9 CV. Boîte 3 vitesses.75 km/h, 8,5 l/km. Principale innovation : des freins sur les quatre roues.
Première voiture à double usage, le Torpédo B12 commercial de 1 000 kg de charge utile, équipé de quatre portières et d'un hayon arrière. D'octobre 1925 à janvier 1927, 38 381 exemplaires de B12 (utilitaires compris) seront fabriqués.
En octobre, avec l'aménagement d'une troisième place centrale à l'arrière, la 5 CV devient la populaire "Trèfle". Moteur 856 cm³, 11 ch à 2 100 tr/mn, 5 CV. Boîte 3 vitesses. 60 km/h, 7 l/100 km.

Le monde en 1925

En Italie, Mussolini instaure la dictature
Hindenburg président de la République allemande. Hitler reconstitue son parti.
Première exposition internationale des Arts Décoratifs à Paris.
Sortie à l'écran de La ruée vers l'or de Chaplin et du Cuirassé Potemkine d'Eisenstein.
André Gide écrit Les faux-monnayeurs, Scott Fitzgerald publie Gatsby le magnifique. Parution du Procès de Kafka.