L'entreprise en 1924
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Bulletin Citroën
- L'usine de Saint-Ouen (banlieue parisienne) entre en activité lorsque Citroën adopte la première carrosserie "tout acier" pour la B12. Spécialisée dans l'emboutissage à froid des petites pièces en grande série, l'usine est équipée de 250 presses dont certaines d'une puissance de 1 400 tonnes.
- A la fin de l'année, l'usine des Epinettes, annexe de Saint-Ouen, est mise en service pour la fabrication et le traitement des ressorts.
- André Citroën, convaincu de la vocation mondiale de l'automobile, pose les bases d'un réseau international de sociétés commerciales à Bruxelles, Amsterdam, Cologne, Milan, Genève et Copenhague. 17 000 voitures sont exportées en 1924.
- André Citroën renouvelle le parc des taxis parisiens, et crée un réseau de transports rapides inter villes par autocars.
- Fondation de la Société Anonyme Automobiles Citroën au capital de 100 millions de francs, pour la fabrication de véhicules automobiles. Cadence de production : 300 voitures par jour.
- Production annuelle : 55 387 véhicules.
Les modèles en 1924
B10 : 1924-1925
production : 17.259
- En octobre, Citroën présente avec la B10, sur châssis et mécanique de B2, ses premières carrosseries tout acier, qui succèdent aux carrosseries mixtes de bois et tôle d'acier. Elles sont constituées d'éléments emboutis à froid assemblés par soudure, et offrent une grande résistance en cas de choc.
- La conduite intérieure détrône le torpédo (80 % des voitures particulières en 1919).
- A partir de la B10, toutes les Citroën seront des tout acier. Moteur 1 452 cm3, 20 ch à 2 100 tr/mn, 9 CV. Boîte 3 vitesses. 70 km/h, 8 l/100 km. D'octobre 1924 à décembre 1925, 17 259 exemplaires de B10 seront fabriqués.
- Destinée aux enfants, la 5 CV "Citroënette" à pédales..
Le monde en 1924
- Président de la République : Gaston Doumergue (1924- 1931)
- Mort de Lénine
- Louis de Broglie pose le principe de la mécanique ondulatoire
- Cecil B. de Mille réalise Les dix commandements
- Création des Studios Disney à Hollywood