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Plaisir dynamique et respect de l’environnement
Plaisir dynamique et respect de l’environnement
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Ce concept pourrait être équipé de motorisations de 140 ch à 200 ch, essence ou diesel HDi avec filtre à particules. Des boîtes de vitesses évoluées à 6 rapports, offrent un pilotage direct par des palettes placées derrière le volant ou un mode automatique typé confort.
Grâce aux qualités aérodynamiques du véhicule, C SportLounge devrait offrir des performances élevées tout en garantissant une consommation et un niveau d’émission contenus.
Une ambiance de cockpit
Le design intérieur confirme le caractère dynamique et puissant du véhicule. L’habitacle de C SportLounge, conçu pour accueillir confortablement quatre adultes, exprime la vocation grand tourisme de ce concept. L’ambiance intérieure mêle harmonieusement des matières nobles, épaisses, travaillées et un traité plus mécanique du poste de conduite, inspiré de l’aéronautique.
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La recherche du plaisir de conduire a dicté l’aménagement du poste du conducteur. Celui-ci se trouve dans une véritable ambiance de cockpit entre le tunnel central et la contre-porte aux galbes généreux.
Cette impression est renforcée par le traitement particulier de l’instrumentation et son implantation : écrans de navigation dédiés au conducteur, push de démarrage sur le pavillon, commandes rotatives en aluminium de la climatisation bizone sur le tunnel. Les cadrans à aiguilles apparaissent à travers des matériaux jaunes translucides. Quatre zones d’affichages sont clairement identifiables :
- côté gauche du volant : jauges à huile et à eau puis affichage de la vitesse avec deux arcs et deux aiguilles ;
- côté droit du volant : compte-tours puis affichage des données de la climatisation ;
- en partie centrale : affichage du mode sélectionné de la boîte de vitesses automatique ;
- sur les portes avant, deux écrans tactiles embarqués, à portée de la main pour le conducteur et le passager avant, affichent les informations du téléphone, des systèmes audio et de navigation, ainsi que des fonctions de pocket-PC. Le passager peut ainsi également accéder à des fonctions multimédia (DVD, jeux…).
Le conducteur est installé dans une position de pilotage qui participe au plaisir de conduire, tout en bénéficiant d’une hauteur d’œil semi-haute favorable à l’agrément et à la sécurité. Son siège est solidaire de la console centrale, ce qui lui permet de conserver les commandes de la boîte de vitesses automatique et de la climatisation à portée de la main, quel que soit le réglage longitudinal choisi.
Tout est mis en œuvre pour se concentrer sur la route, avec un volant à commandes centrales fixes et des palettes de changement de vitesses.