Accueil > Concept Cars > C-SportLounge > Un aérodynamisme optimisé
Un aérodynamisme optimisé
S’ajoutant au traité du style et du volume qui favorise la pénétration dans l’air, différents éléments techniques ont permis d’obtenir ces très bons résultats :
- Des conduits aérauliques de part et d’autre du bouclier avant. Ces derniers rejettent un flux d’air dans les passages de roues avant et créent un carénage virtuel.
- Un système électro-mécanique piloté à l’arrière du toit. Il est constitué de micro-propulseurs (MEMS - micro electro-mechanical systems), qui créent un aileron virtuel par propulsion de jets d’air et améliorent fortement la traînée et la stabilité du véhicule à haute vitesse.
- Un aileron mobile inversé, sous la structure à l’arrière du véhicule. Cet aileron inversé, actionné par un vérin, améliore les caractéristiques de portance (Cz) et contribue à la stabilité du véhicule à haute vitesse. Il dispose de trois positions de déploiement :
Zoom
- une première position « neutre », qui s’intègre parfaitement dans le style arrière du véhicule, à l’arrêt et en situation urbaine ;
- une deuxième qui se déclenche à vitesse stabilisée au-dessus de 90 km/h et optimise le Cz et le Cx ;
- une troisième qui intervient en cas de freinage d’urgence pour accroître encore la déportance en créant « de l’appui » et stabiliser ainsi le véhicule.
Le soubassement lisse du véhicule permet d’améliorer à la fois la traînée et la portance en optimisant le débit d’air sous le véhicule.
Cette capacité à pénétrer l’air contribue au dynamisme de C SportLounge, à l’efficacité du comportement du véhicule et à une volonté de performances dans le respect de l’environnement.